Turbo-System-Leckagetester-Kit

MERKMALE

UMFASSENDE DIAGNOSEFÄHIGKEIT FÜR TURBOSYSTEME: Dieses Lecksuchgerät für Turboladersysteme ermöglicht die präzise Lecksuche an Turboladern und Ladeluftkühlern der meisten Pkw und leichten Nutzfahrzeuge. Das mitgelieferte Manometer misst 0–80 psi (0–6 bar) und verfügt über eine duale bar/psi-Anzeige. So können Techniker selbst kleinste Lecks erkennen, die Leistungseinbußen verursachen könnten.

Adapterset in verschiedenen Größen für diverse Turbomodelle: Das Set enthält 8 präzisionsgefertigte Adapter in verschiedenen Höhen, passend für nahezu alle Turboladermodelle. Jeder Adapter verfügt über einen sicheren Verriegelungsknopf für schnelle Verbindungen, wodurch die Fehlersuche vereinfacht und wertvolle Werkstattzeit gespart wird.

INTUITIVES DRUCKPRÜFSYSTEM: Das Set verfügt über ein rotes Ventil zur schnellen Druckentlastung und einen Einstellknopf zur Feinjustierung des Prüfdrucks. Das gut ablesbare Manometer mit roter Warnzone ermöglicht die sofortige Erkennung von Abweichungen und erlaubt Technikern so, schnell und fundiert über die Integrität des Turboladersystems zu entscheiden.

LANGLEBIGE KONSTRUKTION: Hergestellt aus hochwertigem Metall Dank verstärkter Schläuche ist dieses Set für den täglichen professionellen Einsatz bestens geeignet. Das Schutzgehäuse des Manometers ist stoßfest und gewährleistet gleichzeitig durch das blendfreie, weiße Zifferblatt eine klare Ablesbarkeit der Messwerte.

Tragbares Design: Das kompakte blaue Kunststoffgehäuse (38 × 28,5 × 11,5 cm) bewahrt alle Komponenten sicher in ihren vorgesehenen Fächern auf und verhindert so Verlust beim Transport. Mit einem Gewicht von nur 2,1 kg ist das Set tragbar und enthält alles, was für eine vollständige Turbosystemdiagnose benötigt wird – alles in einem kompakten Gerät.

SPEZIFIKATIONEN

Abmessungen: 38 * 28,5 * 11,5 cm

Gewicht: 2,1 kg

Materialien: Hochwertiges Metall, Gummischläuche

IM PAKET ENTHALTEN

1 * Turbo-System-Leckagetester-Set

NOTIZ

Vor dem Abklemmen der Adapter muss das System stets drucklos gemacht werden.

Der maximale Prüfdruck von 80 psi darf nicht überschritten werden.

Schläuche regelmäßig auf Verschleißspuren prüfen.

Kompatibel mit den meisten Benzin- und Diesel-Turbosystemen

Bei Nichtgebrauch trocken lagern.